Галопом по Европам или АнтиКовид

Практически 2 года, два очень длинных года в изоляции от мира в нашем любимом, но очень маленьком Израиле! Это долго, это мучительно долго, особенно для тех кто любит путешествовать и гулять в горах. Но вот короновирусные запреты чуток ослабли и мы рванули в Европу!

План был настолько грандиозен, что даже как-то не верилось в его реальность - объехать большую часть Альп, сходить на несколько(!) 4-х тысячников и ещё несколько вершин пониже в процессе акклиматизации и всё это за 12 дней.

Хлопоты сборов и оформления в ковидных реалиях, на удивление спокойный перелёт в Вену, переезд в Альпы и вот мы уже поднимаемся на канатке к Rudolf's Hutte (2315м) - хижине-отелю в замечательном массиве Hohe Tauern, а также месту нашей первой ночёвки. Зашли в номер, там вот такой вид из окна: 

Просто сказка!

Даже ходить никуда не хочется.

Но надо акклиматизироваться... так что пошли на перевал, который из окна виден, и оттуда на 2 вершинки хотели сходить, но погода внесла свои коррективы...

На первую вершинку зашли достаточно бодро. Шли себе, разговоры говорили, красотами любовались. И вот уже и вершина - первая в этой поездке! 

Tauernkogel 2683м

Чувствовали себя отлично и, понаделав фоточек, пошли на 2-ю вершинку, через тот же перевал. На спуске начал накрапывать дождик, а к перевалу мы подошли уже в предгрозовую погоду - порывистый ветер, дождь и быстро приближающийся гром!

Мы и гроза явно шли на одну и ту же вершину.

С природой спорить не стоит, особенно в горах, так что мы решили уступить и вернуться в нашу уютную комнатку в хижине-отеле. А гроза так и пошла на планируемую нами вершину, надолго затянула её тучами и злобно погромыхивала оттуда.

Встали мы рано, т.к. трогаться планировали до рассвета, перекусили любезно подготовленным для нас с вечера завтраком (очень вкусные бутерброды и сок), собрались и пошли. 

По плану сегодня нам надо:

1. Зайти на 2 вершины: Granatspitze (3086) и Sonnblick (3088)

2. Спуститься к хижине-отелю и сразу на канатку к машине.

3. Переехать на другую сторону массива Hohe Tauern к началу маршрута на Grossglockner

4. Дойти до хижины Studelhutte (~2800).

Да, всё за один день!

Ладно, надо двигаться, а не думать о планах, вот уже и ледник:

В целом ледник был в хорошем летнем состоянии - огромные разрывы видны, большие трещины слышны, а мелкие не страшны, так что даже не стали связываться.

Благополучно дошли до начала скального участка Granatspitze, оставили рюкзаки, кошки, палки, перекусили с чаем и пошли на вершинку. Правда, где-то мы пропустили поворот тропы и вышли к скалозаному маршруту (пробитые болты через 3-4 м и станция наверху). Несложный, наверное, маршрут, но на высоте 3000, над обрывом метров в 200 и соло (рюкзаки-то со снарягой внизу)... ну как-то залезли конечно, но было не очень комфортно.

Вершина:

Отсюда хорошо виден соседний Sonnblick и ледник под ним. Вот туда мы и пойдём!

Шустро слезли, одели кошки и резвым аллюром поскакали к следующей горе. Зашли без приключений, встретили группу с гидом, очередной раз убедились, что большинство гидов в Альпах свиньи - даже не здороваются и демонстративно отворачиваются когда что-то хочешь спросить (ну да, мы же им не платили).

Вершинный крест на Sonnblick:

На спуске ледник уже тёк по полной программе, прям реки - это лето.

К часу дня мы уже вышли к хижине, купили дешёвой воды (правда дешёвой 0.50€ за 1.5л!) и поехали на канатке к машине. Пару часов дороги и снова собираем рюкзаки, теперь уже на 2 дня - хотим зайти на Grossglockner (3798).

Только к 18-30 вечера мы доплелись до Studelhutte, ну хоть на ужин успели, он до 19. Устали: суммарно за день получилось 1600+ метров набора высоты и больше 15 км в длину. 

Отлично выспались, акклиматизация проходит хорошо, вышли на штурм Grossglockner, ага, штурм, только сначала надо дотопать, пересечь изрядно подтопленый ледник (местами воды по колено), пролезть по гребню, выйти к верхней хижине (вроде 3650), подняться по снежному взлёту и вот потом уже штурм. Да, по какому-то, даже нам самим непонятному стечению обстоятельств, мы не взяли верёвку... наверное устали уже, когда собирались у машины, так что штурмовали без верёвки, опять, блин, соло:

Прошло всё удачно, с погодой нам вообще супер везло - все дни восхождений стояла отличная, ясная погода.

Но времени любоваться красотами у нас нет, так что быстрые фоточки и скорее на спуск, прям до машины, сброс около 2 км высоты.

Остаток этого и утро следующего дня мы проводим в дороге, переезжаем под массив Monte Rosa, пока-пока Hohe Tauern, мы снова будем ждать встречи с твоими замечательными вершинами и долинами!

С первым подъёмником поднимаемся на 3200м, облачаемся в кошки и топаем к самой высокогорной хижине Европы - Margherita Hut (4554), она же вершина Punta Gnifetti.

Шли весь день, после высоты 4050 начался очень сильный ветер, около 70-85 км/ч и температура там была уже -4°с, но на ужин таки опять успели. Великовата получилась ступенька в акклиматизации, надо будет учесть на будущее, шли из-за этого очень медленно под конец и подмёрзли чуток. Но виды, какие же там виды:

Утром мы решили не мучить наши организмы и спуститься в более низкую хижину Gnifetti Hut (3647), а по дороге ещё на милую вершинку зашли, название у неё какое-то незапоминающееся (Женька подсказывает - Balmenhorn 4167м) и очень большая статуя на вершине: 

От неё уже пошли напрямую в хижину, там вкусный обед и отдых!

Утром снова вниз до подъёмника, канатка до машины и опять в дорогу - мы едем в Cervinia, нас ждёт Matterhorn!

Это была главная цель нашей поездки. Забегая вперёд скажу - она не была достигнута.

Переночевали мы прям в деревне, там много милых отельчиков со сказочными видами вокруг.

Утром опять на подъёмник и часовой переход до Rifugio Duca degli Abruzzi.

Там мы решили посидеть и перекусить, порезали сальца австрийского, галеты вкусненькие, водичка студёная.

Собрался я вставать и тут что-то у меня в лодыжке сказало "хрусть". Да так, что даже Женька в полутора метрах от меня это услышала.

Резкая боль, похоже на растяжение или даже разрыв связки (бывал такой опыт, знаю как оно). Отдохнули минут 40, боль стала тупой, но не проходит, а нам дальше прям лезть надо.

Приняли решение не продолжать, надо как-то уходить к канатке, но с такой ногой я идти не мог, вольтарен не помогал почти.

Решили договориться с местными, туда доезжают машины 4х4, но те ни в какую не согласились - корона, всё строго и всё такое.

Пришлось вызвать спасателей.

15 минут и вертолёт уже садится прям рядышком с хижиной, на радость всем зевакам вокруг.

Меня на носилки и в больничку:

Ещё 10-15 минут и я уже в 40 км в местной лечебнице. Быстрое оформление, достаточно быстрый осмотр у врача (блин, почему итальянские врачи не говорят по-английски?! А как они учатся-то, на своём что ли?), несколько рентгеновских снимков, и уже тут я понимаю, что просто теряю время, они проверяют на переломы, а у меня явно не перелом, да и не с чего. Ожидание около 40-45 минут и тот же врач мне сообщает, что перелома у меня нет! Вот же новость-то! Меня радостно выпроваживают из лечебки попутно спрашивая не отвезти ли меня на колясочке и не дать ли мне пенделя, чтоб на выходе не задерживался. М-да, ну хоть обезболивающее вкололи и рецепт дали на какую-то чудо мазьку, которая, надо сказать, спасла дальнейший отпуск!

Сижу перед больничкой, жду, телефона у меня нет, точнее есть, но роуминг включён только на Женькином номере, так что сижу думаю... вайфай на улице у них не распространён пока, но раз больничка, то рядом и отель должен быть - закон бизнеса, блин. Покрутил башкой, увидел искомую вывеску и похромал к ней. Мне любезно дали попользоваться их вайфай сетью и вскоре Женька меня забрала подальше от логова итальянской медицины.

Теперь у нас вынужденный отдых, переезжаем обратно в Австрию.

На следующий день, проанализировав травму (это был микронадрыв связки) и активно намазываясь чудо мазькой, мы решили погулять по окрестностям, чтобы не давать связке срастись неправильно.

Красиво там:

Нашли белые грибы, сорвали парочку, ну не смогли удержаться... и вечером же сварили из них суп, прям в кружках:

Состояние ноги стремительно улучшилось, так что решили сходить на соседнюю via ferrata, опять же надо продолжать разминать ногу

Да-да, я знаю, что трос только для страховки, но мне можно - я на 3.5 конечностях только :)

После прогулки снова отдых, т.к. назавтра запланировали поход на самую высокую вершину Германии - Zugspitze (2962), ну мы там рядом были, как не зайти?!

Ну а так конечно отъедались во вкусных ресторанах, ходили по местным достопримечательностям - во-о-он там мостик наверху:

А вот мы уже и на нём, почти 500 м длины!

В целом вели обычный быт туристов и по чуть-чуть продвигались к Вене - месту нашего отлёта в Израиль.

Погуляли по городу пару часов, отведали штрудель и шницель, и поехали в аэропорт - нас снова ждёт наш дом!

В гости к Зевсу или «Олимп в огне»

Переписывался я как-то со своим школьным другом на тему нашего с женой восхождения на Герлачёвский Щит в Августе 2018 года. И он мне сказал, что на Герлачёве не был, но как-то зашёл на Олимп за один день туда-обратно. Ну я конечно порадовался за друга, но особого значения не придал, ну Олимп, ну за день... 

А вот в подсознании мысль поселилась и жила она там до того момента, пока вечером за чашкой чая мы с женой не начали обсуждать возможность быстрых восхождений, ну так чтоб прям за день туда-обратно! Хммм, а ведь совсем недавно я уже где-то это слышал... О, Олимп!

Начали шерстить интернет и продумывать как бы это осуществить.

За день у нас никак не получалось по логистике перелётов, ну вот нет у нас таких рейсов в Афины или Салоники, чтобы за день можно было сходить.

Но нашли вариант за 48 часов от дома до дома, или он же за 24 часа от парковки у подножия до неё же.

Быстро заказали билеты, заказали машину и стали ждать...

Через полторы недели в 3 часа утра мы выехали в аэропорт!

В 9-45 мы уже взяли машину, кстати, вместо заказанного самого маленького автомобильчика нам дали нормальный VW Golf - приятно! Всё-таки больше 400км ехать в каждую сторону, на мелкой машинке устали бы сильнее.

По дороге мы ничего не планировали, только заехать в супермаркет за провиантом с водой и остановиться покушать в районе обеда.

Остановились в какой-то кафешке, каких полно вдоль любой дороги, а там вот такой чудный старый проигрыватель пластинок стоял:

Он даже и работающий наверное, но мы не стали мучить ветерана и поехали дальше.

В 15-40 мы уже приехали на парковку Прионии и ровно в 16-00 вышли на маршрут к «приюту А».

Рюкзаки у нас были хоть и не очень большие, но и совсем не лёгкие. Мы решили не покупать дорогущую воду в приюте, так что каждый нёс по 3л воды. Плюс мы несли тёплые вещи, т.к. ночью на высоте приюта было около нуля, а отопления там нет! И выходить на штурм мы собирались до рассвета, так что одежда дожна была соответствовать.

Подъём нас встретил настоящей «золотой» осенью!

Давно такой красоты не видели, жаль фотографии не могут передать этого...

Почти в самом начале маршрута есть маленький, но очень живописный и жутко холодный ручей с водопадом, конечно мы подошли посмотреть и помочить ручки!

10 секунд в воде и рука ничего не чувствует!

И мостик там красивый и сама тропинка просто замечательная: идёшь себе, а под ногами листья шуршат, белки рядом бегают - красота!

Вот по такой тропинке мы прошли около часа, шли мы не спешно, фотографировали, наслаждались прекрасным воздухом, обсуждали что будем просить у Зевса, если зайдём конечно.

Во-о-он он, там на верху - «трон Зевса», самая высокая точка Греции, гора Митикас(2917м).

Дальше тропа меняется: становится более скальной, пропадает осень с большими деревьями и начинается более привычный горным туристам пейзаж.

К 19-00 мы уже были в приюте, записались в маршрутную книгу и заселились в «наш» номер, в кавычках, т.к. это был номер на 6-х и часов в 22 к нам таки подселили ещё 2-х туристов.

Ну а пока мы обустраивались...

И сразу побежали в столовую - греться у камина горячим супом!

Ночь прошла достаточно спокойно, но было очень, нет ОЧЕНЬ холодно 😫.

В 6 утра, ровно по расписанию, мы вышли на штурм.

Да, это всё таки штурм. Любой подъём на гору это штурм и не важно какая у неё высота 2500м, 4000м, 6500м.

Это не просто прогулка по тропе, как было вчера, это совсем другое настроение и другой внутренний настрой.

Поднимались в темноте с фонариками, тропа достаточно хорошая и легко читается.

А вот уже и первые лучи солнышка!

Рассвет мы встретили уже на седловине, оттуда около часа до вершины.

И если до этого мы шли при около нулевой температуре, то на солнце сразу пришлось раздеваться.

 Т.к. мы планировали посетить обе вершины с седловины, то сразу пошли карабкаться на «трон Зевса».

Скальничек там вроде не сложный, особенно по сравнению с Герлачёвским Щитом, но ночью было холодно и все камни были покрыты тонким слоем льда!

 Попадались и достаточно крутые куски:

И трещины аж донизу:

Но через час  мы благополучно зашли на вершину Олимпа! - вершину Митикас (2917м). И даже были первыми в этот день, успели сделать запись в журнале, снять маленькое панорамное видео под прекрасную мелодию «Полёт Кондора» и только тут пришла 2-я группа, они шли от другого приюта и мы не видели их по дороге, те же, что шли за нами, вышли на седловину только когда мы уже собирались спускаться к ней.

Придя обратно на седловину мы передохнули, перекусили и пошли на вторую доступную оттуда вершину - Сколио(2912 м)

Дошли туда быстро, т.к. и время поджимало и погода, по прогнозу, обещала испортиться.

Быстро сделали запись в журнале, себячку и пошли на спуск.

Пошли правда не по кратчайшему пути, а по интересному! Через обходную тропку и с выходом не по тому же маршруту, по которому мы поднимались вчера. 

Он проходил через прекрасный лес, ступеней на нём почти не было и наползшее облако сделало нашу обратную дорогу просто волшебной!

Правда последний кусок этого маршрута был очень крутым спуском по прекрасной, но жутко скользкой опавшей листве(как же мы теперь её материли!) и всё ещё без ступеней, а ещё и дождик начал  накрапывать... скользко, большой уклон , мокро - вообщем нашли приключений на свои 5-ые точки и устали жутко, но к 16-00 мы смогли выйти в Прионию к машине и сразу тронулись в обратный путь. 

Очередные 450км, 2 часа полёта, снова 100км на машине и вот мы дома. Ровно 48ч с момента как мы закрывали входную дверь.

Ура! У нас получилось!

 

Было совсем не просто(хоть гора и нетяжёлая), но нам такой формат понравился, так что будем искать следующие цели и возможности их достигать.

И ещё раз большое спасибо моему другу Жене, за идею такого похода!

P.S. Зевсу в жертву была принесена моя старая штормовая куртка, выкинули её на стоянке, поход она прошла, но совсем порвалась, правда, думаю это нормально для 15-ти(!) летней, регулярно использующейся штормовки.

О мото экипировке - Перчатки.

Перчатки.

Вы едите субботним утром в хорошую погоду, приятные запахи природы щекочут ноздри, ваши пальцы обдувает тёплый ветерок... Боль, брызги крови, не понимание, обида! 

Просто в ваш палец прилетел камень от впереди идущей машины, а у вас были стильные кожаные обрезаные перчатки с дырочками. Хорошо если отделались парой швов и сорванной поездкой, а не переломом фаланги или даже падением из-за этого.

И так, перчатки должны быть только закрытые и очень желательно с хорошей защитой 2 и 3 фаланг пальцев.

Так же будет хорошо, если они всё таки при этом продуваемы и не промокаемы в случае варианта плохой погоды.

Разнообразие перчаток на рынке впечатляет!

Вполне хорошо работают простые перчатки из толстой кожи, но с перфорацией на боковинах пальцев. Они даже защитят от мелких камней и стоить будут не очень дорого, но рвутся тоже быстро и одевать/снимать их надо вдумчиво.

Для дождей тоже можно подобрать бюджетные варианты, но тут подстерегает потеря чувствительности и громоздкость.

Чтобы избежать этих минусов люди покупают более дорогие и более технологичные перчатки.

Сам я предпочёл летом использовать перчатки BMW AirFlow. Шёпотом: Тссс... Просто они подходят под мою куртку, только жене не говорите!

Защищают, продуваемы, сидят отлично, легко надеваются и снимаются.

Для холодной же погоды я использую BMW 2in1, на мой взгляд уникальная по сочетанию качества, технологий и функционала модель.

Позволяет не терять чувствительность и не перегревать руки когда нет дождя, и так же дают очень продолжительную защиту от воды и холода когда это требуется.

Я не буду вам рассказывать, почему и зачем в перчатках BMW используют кожу кенгуру, кожу скатов и другие совсем не стандартные штуки, скажу одно - всё это работает, но выбирать надо ли оно именно вам и готовы ли вы за это платить, придётся самим!

Продолжение следует...

О мото экипировке - Штаны.

Сегодня о штанах.

У мото штанов достаточно много функций, которые плохо совместимы друг с другом - защита и проветриваемость, удобство при езде и удобство при ходьбе, внешний вид и функционал.

Сразу оговорюсь, я против применения отдельных наколенников! Я падал, в том числе и с грамотными наколенниками. Это работает, но не достаточно хорошо, лучше чтобы штаны обладали встроенной защитой.

Ездил я и в обычных джинсах, но первое же падение на скорости больше нуля, быстро избавляет от этой дурной привычки - нужна защита.

Год я проездил в мото штанах фирмы Брош(у меня их 3 пары было!), в целом они были хороши, но внутренние кевларовые вставки после 3-4 стирок отрывались и сбивались в бесформенные комки. Из плюсов же можно отметить приемлемую цену, наличие удобных карманов и относительную продуваемость, что в условиях Израиля играет важную роль.

Сейчас в качестве штанов на каждый день, я использую BMW City - мне эта модель подходит по всем показателям, только цена кусается...

Хорошая встроенная защита, которая легко вынимается и вставляется. Удобное расположение и форма карманов, особенно открытый карман для телефона на левой ноге радует и карман на молнии на правой ноге, он отлично подходит для кошелька и пропуска. Не тяжёлые, дышат, выглядят отлично даже со вставленной защитой, не стесьняют движений и конечно фирменная молния для сопряжения с курткой - отлично спасает холодными вечерами!

Зимой, в особо плохую погоду, я использую штаны BMW Rider.

У них есть совершенно не промокаемые карманы и так же совершенно не промокаемая подкладка, но и сами они держат около 45-60 минут сильного дождя даже без подкладки. Честно говоря, мне так нравятся мои City, что Rider я одеваю только или в многочасовую поездку под дождём или беру в поездки по Европе в холодные времена года.

Конечно, в них тоже есть отличные съёмные защитные вставки и молния для сопряжения с курткой.

Я пробовал и другие мото штаны как фирмы BMW, так и других фирм. Мне не нравился или функционал или внешний вид не пригодный к ежедневному ношению на моей работе или степень обеспечиваемой защиты.

Я свой выбор сделал и, надеюсь, чем-то помог вам.

Продолжение следует...